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          供應鏈緊張與停產雙重夾擊 造車新勢力交付量無一破萬

          來源:中國產業經濟信息網 2022-05-10 08:51中投網 A-A+

             5月1日,造車新勢力陸續公布了4月的交付數據。

            受疫情和供應鏈的影響,造車新勢力中4月無一家交付量破萬,環比出現了不同程度的下滑,其中理想汽車與蔚來汽車更是同比、環比雙雙下降。

            4月,因原材料供應鏈緊張,多家新能源車企生產受到波及,同時在漲價風波后,疫情的不穩定性也讓上海與長春等地的生產工廠陷入停產困境。

            供應鏈緊張與停產雙重夾擊下,新能源車企的交付也受到了極大的沖擊。

            《國際金融報》記者統計發現,已公布數據的造車新勢力們4月交付量與3月相比多數呈現下降趨勢,其中部分車企降幅過大,超過六成。

            上個月剛剛沖進萬輛俱樂部的零跑汽車4月繼續不俗的表現,實現交付9087輛,超過“蔚小理”占據4月新勢力交付量第一,環比下降9.66%,這也是目前環比下降最少的。

            同比來看,零跑汽車單月交付量相較去年同期上漲228.05%,作為新能源車第二梯隊的零跑汽車近來沖勁十足,統計顯示,這已經是其連續第13個月交付量同比增速超200%了。

            在3月位居榜首的小鵬汽車,4月份以9002的交付量排在零跑汽車之后,小鵬汽車4月交付量同比上升74.9%,環比下降41.6%。小鵬汽車表示,在疫情嚴峻的情況下,單月交付破9000輛已經是盡力之舉。

            相較小鵬的“盡力之舉”,一起位居造車新勢力第一梯隊的其余兩位,數據則出現較大波動。

            蔚來汽車4月交付5074輛,同比下降28.56%,環比下降49.18%;理想汽車4月僅交付4167輛,同比下降24.77%,環比下降62.23%,是目前環比跌幅最多的車企。

            據了解,理想汽車常州基地位于江蘇常州,處于長三角中心地帶,年產能10萬輛。同時理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區,其中包括上海、江蘇昆山。長三角疫情直接影響了理想汽車的生產,供應鏈的停工停產、物流的阻斷成為理想4月份交付量下滑的主要原因。

            和理想汽車情況相似的還有蔚來汽車。

            蔚來汽車在4月9日發布公告,因為疫情,供應鏈斷供,零部件短缺,整車生產遭到暫停,蔚來汽車CEO李斌表示,3月中旬便已有部分零部件斷供,為此蔚來也成為了疫情下首家停產的造車新勢力。

            新勢力中唯一一家逆勢上漲的是極氪汽車。去年10月極氪汽車開始交付,至今交付期不過7個月,由于其交付晚、基數低,雖然極氪汽車4月交付量僅2137輛,但相較3月依然環比增長19%。

            隨著疫情得到控制,多家車企的整車生產廠開始復工復產。

            譬如蔚來汽車位于合肥的工廠已經逐步開始復工復產,同時上海嘉定區的復工復產計劃中也包括了蔚來旗下的工廠,未來交付緊張情況會有所緩解。

            多家車企表示將會隨著疫情嚴重程度緩解,陸續復工復產,積極與相關部門協調,協同上下游克服行業性困難。

            有業內人士對記者表示,汽車產銷或許會在6月逐步恢復,在5月依舊處于承壓狀態,供應問題的解決才能真正恢復汽車產能。

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