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燃料電池發電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣與氧化劑（空氣中的O2）發生化學反應，將化學能直接轉換為電能和熱能的過程。與常規電池的不同之處在于：只要有燃料和氧化劑供給，就會有持續不斷的電力輸出。與常規的火力發電不同，它不受卡諾循環（由兩個絕熱過程和兩個等溫過程構成的循環過程）的限制，能量轉換效率高。 ...
（特別提示：自鋰電池行業面世以來，中投產業研究院及時跟蹤這一熱門行業，深耕鋰電池行業研究，對鋰電池行業的發展規律有著獨到的見解，并對行業投資機會有著敏銳的洞察力。中投產業研究院的專業團隊及合作單位，曾為華為公司、廈門鎢業、大錳礦業、合肥塞力、北方工業等客戶提...
儲能的目的主要是實現電力在供應端、輸送端以及用戶端的穩定運行。儲能產業歷經“十二五”時期的技術驗證，“十三五”時期的示范推廣，從技術到應用已經為規�；l展打好基礎。當前，儲能已從“商業化初期”邁入了“規�；l展”的新階段。 電化學儲能是利用化學電池將電能儲存起...
21世紀的電池具有大容量、高功率、長壽命、無污染、安全可靠、輕便的特點，是高科技、高產出、高利潤、高創匯產品，被國外專家稱為21世紀十大高科技之一。隨著信息時代的到來，資訊產業蓬勃發展，在邁入電子、資訊、通訊的“3C”時代后，電子產品朝著“短、小、輕、薄”的趨勢發展，對可攜帶的要求越來...
鈉離子電池（Sodium-ionbattery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。 鈉離子電池最早在1960s出現，分為兩大類，高溫鈉離子電池和室溫鈉離子電池。高溫鈉離子電池分為兩大類，鈉硫電池（日本東京電力公司大規模用于電網級儲能，在中國上海電氣做過示范...
電動汽車電池即為汽車提供動力來源的電源，一般指為新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，電動汽車電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 2021年，新能源汽車滲透率持續走高，2021年12月該數字達到22.6%。乘聯會預計，2022年...
釩電池即全釩氧化還原液流電池，是目前發展勢頭強勁的優秀綠色環保蓄電池之一。釩電池具有能量效率高、深度放電、可靠性高、污染低等特點，可廣泛應用于可再生能源儲能、電網調峰、備用電源等領域。 釩電池目前是當今世界上規模最大、技術最先進、最接近產業化的高效可逆燃料電池，在日本、加拿大、美國、澳大利亞、西歐等...
鋰電池生產設備泛指在鋰電池生產過程中使用的各種制造設備。鋰電設備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產工藝較長，生產過程有50多道工序，相應需要50多種設備來完成各道工序的制造。工藝環節決定了鋰電池設備龐雜，專用性強。按照生產流程，鋰電設備可劃分為前端設備、中端設備、后端設備，其中關鍵...
固態鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態電解質不同，固態鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 隨著全球電動車浪潮席卷，關于固態電池的新聞越來越多：從Fisker宣稱開發充電1分鐘行駛500公里的固態電池，到寶馬已與SolidPower進行合作開發下一代電動車用固態電池，再...
節能和新能源技術是21世紀人類最具潛力的技術之一，日益成熟的新能源技術也將給人們的生活帶來巨大的變化。作為新能源領域的重要組成部分，新型電池工業現已成為全球經濟發展的一個新熱點。以鋰離子電池、太陽能電池、燃料電池為代表的新型電池產業步入了高速成長期，產業規模增長迅猛。 2020年1-12月，全國規模以上電池制...
